??從福州去深圳都在“福州南”坐車

??此前，媒體紛紛報(bào)道稱，廈深鐵路將于12月28日通車。但昨日，南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，目前具體通車時(shí)間仍未最終確定。

??不過(guò)，南昌鐵路局昨日公布了廈深鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期的動(dòng)車運(yùn)行情況，和此前各媒體公布的時(shí)刻表區(qū)別較大。據(jù)了解，廈深鐵路開(kāi)通后，將新增22對(duì)直通動(dòng)車組，其中，福州的始發(fā)站都是“福州南”，到達(dá)站都是“深圳北”。媒體此前報(bào)道，福州到深圳最快僅需5小時(shí)08分。新增車次具體見(jiàn)右側(cè)表格。

??向莆鐵路新增2對(duì)動(dòng)車

??記者還獲悉，由于向莆鐵路客流持續(xù)火爆，12月28日全國(guó)鐵路實(shí)行新的旅客列車運(yùn)行圖(簡(jiǎn)稱調(diào)圖)后，該線路將新增2對(duì)動(dòng)車組列車，分別是南昌西至廈門北間增開(kāi)D6523/28次，南昌西至廈門間增開(kāi)D6521/32次。記者查詢列車時(shí)刻表發(fā)現(xiàn)，這兩對(duì)動(dòng)車組沒(méi)有停靠福州或福州南站，都有停靠泰寧站和三明北站。

??此外，此次調(diào)圖后，有三對(duì)普速列車提速。其中，南京至福州2001/2次“提速”后，車次改為K525/6次。記者查詢獲悉，福州到南京2002次列車目前運(yùn)行時(shí)間超過(guò)21小時(shí)，屆時(shí)只需19小時(shí)30分，將縮短1.5小時(shí)。